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2019年黄金专业三:旅游管理(国际海乘、空乘、高铁)

2020-01-03 08:41http://www.yggk.cn阳光高考平台
黄金专业:旅游管理(国际海乘、空乘、高铁)

产业类型:旅游业
行业推荐指数:(海乘)10颗星 、( 空乘)9颗星、(高铁)8颗星
人才缺口量:引用中国海事数据,如图一所示,2016年国际海乘从业人员为5万,缺口近3万,2017年从业人员增加了近6万,缺口也接近从人员工的数量,而2018年收入从业人员大幅度增加,接近8万,但是人才缺口进一步扩大,首次超过从业人数,缺口为12万以上,而2019年从业人员增加依然保持以往增速,但是市场需求激增,2019年海乘人才缺口应该接近18万。根据中国铁路及中国航空运输协会公布的信息现实,高铁乘务和空乘人才缺口均超过10万。
武汉地区薪水:海乘的工作主要分近海和远海,工资标准也分不同的路线,欧美路线的工资相比较高,这个不按照地域来划分工资水平,目前海乘的平均工资是1000-1200美元(比如新加坡新世纪邮轮是1000-1200美元、意大利诗歌达邮轮1200-1500美元)截止2019年5月27日汇率为1美元=6.8927人民币。
      高铁乘务的工作工资待遇与服务的列车线路有极大关系,一般运营线路收益高的,工资自然就高了,比如说北京、上海、深圳、广州、武汉、长沙就比西安、郑州、成都、南宁的地方要高,北京的动姐一个月最高可以拿到9000元,底薪只是一部分,还要看安排的车次,跑的多,工资也就拿的更多。但武汉这边的高铁乘务工资均薪在4500-5500,对于刚刚毕业的学生来说,压力小,工资还行。
      空乘就要说到武汉天河机场了,相信天河机场很多空姐都是湖北本地的,根据天河机场最新的人才招聘数据显示,2018年空姐的工资最低6000最高12000,相比在机场从事各类安检,服务类型的其它工资,空姐的工资要高出他们50%-100%。武汉毕竟不是一线城市,工资水平肯定比不了北上广深,由于中国人口老龄化,人才招聘难,以前非本科生不招的空间,由于闹人才荒,现在不得不得放宽招聘条件,专科生已经慢慢成为空姐的主力,有些航空公司为了招聘,甚至条件好一点的中专生也收,当然,工资就会划等级了。

国际海乘就业前景:海乘、空乘和高铁同属乘务类型,以下全方位介绍海乘的各类信息
   随着世界一体化加快,中国快速推进一带一路建设,国民经济收入的增长,加速各国各城市之间的经济联系,海外旅游和邮轮旅游越来越受欢迎,而邮轮旅游的增长超过了国际旅游的整体增长速度,目前全世界豪华邮轮已经超过三百艘,一次出海游客总量就上百万游客,对于内地的学生看见最多的是在大江大河的小轮船,但是真正的世界级邮轮载客量至少2000以上,比如说海洋水手号载客量:3640人,海洋绿洲号载客量:5400人,海洋量子号载客量:4905人,海洋航行者号载客量:3840人等,目前全球确认的新订单从18年到27年,一共117艘,豪华邮轮一直被誉为“世界造船皇冠上最璀璨的明珠”,豪华邮轮的设计和建造能力也是世界造船强国的重要标志之一近些年,邮轮旅游在国内是越来越火爆了。2016年我国共接待邮轮1010艘次,同比增长61%,邮轮旅客出入境450万人次,同比增长84%,中国已经是全球第二大邮轮客源市场,上海也已经成为亚洲最大的邮轮港口城市。
       巨大的市场需求催生了一种新的职业,那就是邮轮乘务,简称海乘,海乘和空乘的职位相似对比而成的,需要高素质、高品位、高要求的高端服务,但海乘的要求反而更高,唯独不同的是,邮轮上空间比较大,有更多的岗位供大家选择:客房部、餐饮部、前厅部、酒吧、厨房、免税店、商场、娱乐部、Casino赌场、美容院、健身房、培训中心、辅导师、幼儿管理、医院、等几百个岗位, 每个区域都需要工作人员,高职位的岗位更是每年从基层做起来的员工中评选出来的。每个世界顶级邮轮公司都具有多条全球航线的大型邮轮,旅游的足迹遍布全球各个著名的港口旅游城市。邮轮上工作人员开始世界各个国家,作为一名邮轮乘务员不仅仅是赚取更多的财富,主要的是可以学习各国文化,学习多方语言,甚至还可以进修国外学业,完成免费旅游世界的传奇梦想。
     由于近些年中国经济高速增长,邮轮旅游增长速度爆发,高校对于海乘人才的计划限定,无法大规模增加,因此导致海乘人才严重不足,因此选择海乘也是高考毕业生一个不错的方向,特别是女生,当然男海乘也是非常有优势的。

高铁就业前景
      现在国家大力发展高铁行业,全国各地都在修建高铁。不仅如此,目前参入一带一路共建的65个国家,基础建设其中就是包括了高铁的建设,相对于其他行业来讲,高铁岗位工作环境相对较好,工作体面光鲜,薪资待遇也不错,而且铁路局员工凭借工作证可免费乘坐局内所有始发列车。我国高速铁路运营里程居世界第一位,目前运营里程已达1.9万公里,正在建设之中的高速铁路还有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。将连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口。高铁建设不断加快,越来越多的高铁线路投入运营,尤其是中西部地区高铁建设发展潜力很大。高铁成为主要出行方式之一,一千公里内一百公里以上,高铁比起汽车和飞机都有优势,高铁成为主要出行方式,很多高铁班次越来越密集,班次越多,需要的乘务人员也越多。

空乘的就业前景:
     根据中国民航数据显示,短短10多年间,中国从一个少有人经历过航空旅行的国家,迅速转变为一个有数以百万计的公民不仅飞越了本国广袤的国土而且正飞往世界各地的目的地的国家。
     中国进入喷气机时代的步伐是如此之快,甚至有望在未来3年取代美国成为全球最大航空旅行市场,中国对航空的渴求似乎仍将呈几何级数增长。目前中国启动了一项机场建设计划,其规模之大在世界任何地方都不多见。数以十亿美元计的资金正投入到将使整个国家直接融入全球交通网络的飞机跑道和航站楼建设之中。中国目前约有235个机场,但是由于许多机场没有能力应对旅客人数和航班数量的持续增长,政府官员预计到2035年全国将需要约450个机场。航空分析人士则预测,2035年中国将运送全球约四分之一的航空旅客。
     北京大兴国际机场的建设工作已经进入最后阶段,首轮试飞已于当地时间5月13日举行。中国首都长期以来一直急需第二个全球门户。北京现有的首都国际机场2018年的旅客吞吐量超过1亿人次,现在是全球第二繁忙的机场。报道称,新的大兴机场启用后,首都机场不会关闭,从而使北京的运力得到显著提升。
     目前纽约有3个国际机场,伦敦有5个机场;北京今年将启用第二个国际机场。上海将建设第三个机场,广州将建设第二个机场。中国人口世界第一,经济世界第二,按照比例,北京至少要建设5个以上机场才能达到欧美国家水平,中国民用航空局称,2018年中国机场旅客吞吐量达12.64亿人次,全国有37个机场的年旅客吞吐量超过1000万人次。
     随着全国各大机场的建设,根据中国商飞公司的预测,未来二十年,中国各类型的客机需求量将超过8500架,总市场规模将达到8.4万人民币,基本相当于中国一年GDP的总量。而对空乘,机场服务等类型的人才需求极速上升。
 
岗位竞争力
海乘竞争力
     就业国际豪华邮轮或涉外酒店,月工资800美金——3500美金(人民币5500元——25000元视岗位和职务而定),小费另计,在船工作期间享有国际公约规定的工伤及医疗保险、人生保险,使得工作人员更安全、家人更放心。免费提供餐饮、住宿,旅游休闲假期,免去了陆地工作的高昂的生活费用,社会经济消费水平日趋增长,普通的工作待遇几乎都花在了生活上,事业的原始积累始终是未知数,登上邮轮是最快、最有效、最安全的资金积累,用自己的付出去创造人生财富。海外就业和就业邮轮不仅仅是出国打工,更重要的是可以学习国外服务行业的管理经验,可以体验境外的生活、文化还有语言的锻炼,结交各国的好友,增加自己的人生阅历,就算回国发展也是机会很多,很多的世界500强企业的高层管理人员都是具有国外的工作经验和丰富的管理经验以及流利的外语能力。

高铁乘务竞争力:
      就业高铁的乘务,每天的工作其实非常悠闲,就业率高,轨道交通专业人才供不应求。专业性强,发展空间大,工作环境好,事业编制,购买五险一金,福利待遇好,是学生最理想的职业选择。统一着装,给人青春靓丽的感觉,工作环境虽然比不上邮轮那么宽敞,但是每天都可以处在不同的城市 在国家大力发展高铁的同时,给高铁乘务带来的发展是显然的,高铁国际化势在必行,因此对高铁乘务的需求可以是刚性的,高铁要发展,服务必须跟上去,因此在所有服务业里面,高铁乘务的发展可以说一年一个变化! 随着国家调整产业结构,稳步实施扩大内需的战略,第三产业人才需求呈上升态势。高铁乘务始终是铁路部门用工最大的缺口。
 
空乘竞争力:
     空乘的职业生涯可分为四个阶段:普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长和主任乘务长。一般学员在完成学业后,就是普通舱乘务员;随着飞行小时数的增加,个人资历的提升,通过考核就有机会成为两舱、头等舱乘务员;头等舱乘务员考核期满后,可担当区域乘务长;成绩优秀的区域乘务长经过考评合格,就能成为主任乘务长,可以独立带班在国际航班或首长专机上执行任务。中国现在各地都在建设机场,未来10年,中国将会新增8000架客机飞向蓝天,那么届时需要更多脸带微笑,和蔼可亲的空姐提供空中服务。近年来,大学生的就业形势日益严峻、毕业生离校时的“一次性就业率”有逐年降低的迹象,但空乘专业院校就业率普遍高达90%以上,表现十分抢眼。就空乘专业设置而言,与市场对接是保障毕业生充分就业的前提。目前已经有很多高校直接航空公司合作,比如说湖北开放职业学院就与国内许多航空公司签订人才定向培养和输送协议,为空乘人才直接打通就业通道。

海乘的工作环境:
      在所有的乘务里面,必须承认海乘的工作环境是最好的,在一个万吨巨轮里面,犹如一座漂浮的城市,这个城市里面各类生活设施齐全,而且基本上都是按照五星标准建设,不管是在工作和休息,在邮轮里面都可以享受富豪般的环境待遇,豪华级邮轮,设备先进,安全程度高,生活条件优越,就像一个海上移动的超星级酒店,拥有游泳池、健身房、娱乐中心、剧院、购物中心、商务中心、图书馆、美容美发室、医院等。工作与旅游并驾,碧海和蓝天共色,尽情畅游世界,饱览异国风情。

空乘工作环境:飞机重要的高科技运输工具,飞机内部是非常干净卫生整洁的,面积也是一寸空间一寸金,要说工作环境是小了点,但是空姐在飞机上是有自己独立是房间的,不过在飞机上一般都很短,不像邮轮在海上慢慢悠悠的,所以工作完了下飞机,到了机场那环境就更不用说了,中国的机场环境怎可以说甩世界第二几条街


(客机机舱)

空姐休息室
高铁乘务工作环境:如果非要与海乘和空乘做环境对比,高铁肯定比不了海乘和空乘,但是如果不是上车乘务,但是如果都是在地上做服务,那基本上工作环境都是非常不错
自我兴趣:
      国际邮轮乘务员可以看做是人生的一个转折点,甚至是一个人职业成长的跳板,很多人都有很多理想,有的是考个好大学,学个好专业,有的是考公务员进国家机关单位,有的是组织好家庭改变家族命运,有的是努力工作改变生活,但往往大部分忽略了一点,就是社会需求是什么?有的家长是想让孩子出国留学,但是高昂的留学费用是会让普通的老百姓家庭望而却步,现在国际邮轮的进驻,大家通过国外顶级邮轮就业,既可以学习国外文化,又可以学习多种国外语言,更重要的是得到的用金钱买不到的涉外工作经验,从而还可以增加自己的第一桶资金积累,为自己的家庭、职业生涯创造一个美好的开端。


空姐自我兴趣:
      空姐在许多人的眼里就是白富美,高级白领,在很多人里,空姐就是女性成功的象征,收入高,工作轻松,空乘一直给人是高大尚的职业,是很多女生的梦想,不仅仅空乘工资高,社会认可度更高,可以说和酒店管理的女生形成强烈的对比,空姐值得信任,就酒店工作的女生嘛,一般有男朋友的都不会接受在酒店工作的女生,向往蓝天,喜欢交友特别是国外友人的同学,旅游管理空乘方向是一个非常不错的选择

高铁乘务自我兴趣:
     穿着统一、干净整洁、性感美丽的工作装,然后每天穿梭在不同的城市,每天面对不同的面孔,每天欣赏的不同的夜色,这就是高铁乘务,当然地勤也属于高铁乘务,有很多岗位提供选择
学习难易度:简单
国际海乘:这个岗位主要是学习的内容是旅游管理,但是专业的学校强调的是海乘的日常口语交流,特别是服务类和旅游类的,可能很多学生英语不好担心英语学不好,其实海乘面试的时候不会考太多英语书面上的东西,面试的时候面试官直接就是口语交流,如果这个没问题,形象气质,身高等硬条件达标就不存在问题了
空乘:这个岗位要求的是不同国家的语言,当然你也可以选择一种,或者后期去参加培训班,但是如果你不会外语,或者你的就业就受到限制,建议空姐在学校学习外院的同时,可以增加多种外语语种,这样可以飞的线路就多了,就业就无忧了
高铁乘务:这个基本上只要自己条件合格,在国内高铁线路工作,很多基本上都外语没有什么要求,主要是把礼仪,形体方面学好就可以了,注意服务态度:)
以上三种学习难度依次降低,但是学习还是取决自己对自己的要求,如果对自己的要求搞,毕业后就业自然优势就大,但是从学习难易程度来说,这个专业学习起来非常简单 
入学条件:
国际海乘入学条件:
  亚洲航线: 年龄:18—26岁(有一定英语基础),高中或中专以上学历;身高: 男172厘米以上,女160厘米以上
  欧美航线: 年龄:21—32岁(掌握熟练的英语口语),大专以上学历;
  身高:男174厘米以上,女162厘米以上
       体貌:性格开朗气质好,五官端正,品行端庄,身体健康,无传染病或家族病史,无色盲色弱;双手无明显标志(如纹身)和疤痕,无犯罪记录(英语条件较好,其他条件可适当放宽)。
空乘、高铁入学条件:
五官端正、形象较佳、皮肤较好、身体健康、身体裸露位置无明显疤痕、双眼视力正常、无色盲无色弱、无斜视、无传染病史、无纹身无斑状、无明显的o型腿、和x型腿。无违法违纪记录。身高要求 男生173cm-183cm  女生163cm-173cm   机场地勤男生170cm-180cm  女生160cm-173cm   体重要求 (身高-110)+/-(身高-110)×10%



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